三重Dyson戴森 V10清洗服務推薦：潔森工坊是你專業、值得信賴的選擇
戴森吸塵器運作異常？深度清潔的重要性你知道嗎？
目前我們團隊最常接到的客戶問題就是吸力下降，或者產生異常聲音時，直覺是不是機器快壞掉了，實際上，這些問題很可能是由於機器內部積聚太多汙垢所導致的。
一臺吸塵器的吸力與其清潔程度有著直接的關聯。汙垢的積聚不僅會嚴重影響吸塵器的效能，還可能導致吸塵器運作異常。
在大多數情況下，清理吸塵器內部的汙垢就能恢復其原有的性能。因此，深度清潔你的Dyson戴森吸塵器，對於保持其高效運作非常關鍵。
吸塵器污垢滿滿，這是一個不容忽視的問題。對於各種吸塵器來說，特別是品質卓越的Dyson戴森吸塵器，定期的清潔和維護是保持最佳運行狀態的重要部分。
如果你的吸塵器中充滿了污垢，可能會引發一系列的問題，並對你的機器造成潛在的損壞。
你可能會問，清潔一臺Dyson戴森吸塵器需要花費多少時間和精力呢？其實，一般使用者大多使用最簡單的清潔方法，這個過程並不會太過複雜。
定期檢查吸塵器的塵杯，一旦發現有過多的塵埃或垃圾，就應立即清理。
此外，濾網也是吸塵器中容易積聚汙垢的部分，定期清洗或更換新的濾網對於保持吸塵器吸力十分重要，但是超過半年的吸塵器，就需要最完整的深度清潔服務了。
在潔森工坊，我們擁有專業的技術團隊，能夠為各種Dyson戴森吸塵器提供專業的維修和保養服務。
因此，不要等到吸塵器出現問題才開始考慮清潔和維護，這樣反而可能導致更大的損壞，增加維修的困難度和成本。
如果你不確定如何正確清潔你的Dyson戴森吸塵器，或者擔心可能會損壞機器，我們在潔森工坊隨時都能提供專業的諮詢服務。
我們的技術團隊不僅具有豐富的經驗，並且對Dyson戴森吸塵器有著深入的理解，可以說是處理Dyson戴森吸塵器的超級專家，能夠給你提供最適合的清潔和維護建議。
在潔森工坊，我們懂得服務的價值和便利性的重要性。我們的全臺服務讓客戶無論身處何地，都能享受我們的專業服務，不論是北部的臺北，中部的臺中，南部的臺南、高雄，或是東部的花蓮，我們都可以為你提供周全的服務。
一通電話就能讓我們的物流專車到府收件，解決你的困擾。不管你的吸塵器是Dyson戴森、iRobot、小米、Gtech小綠、伊萊克斯、日立，還是國際牌和LG，我們都可以提供專業的維修服務。
我們的專業團隊會根據吸塵器的狀況進行詳細的檢查，並提供最適合的維修方案。
我們理解，維修吸塵器可能會造成生活上的不便，這就是為什麼我們致力於提供快速而有效的服務。當你的吸塵器遇到問題時，你不需要親自將它送到維修中心，只需撥打一通電話，我們就可以到府收件，節省你的寶貴時間。
無論你在臺灣的哪個角落，只要一通電話，潔森工坊就在你身邊。我們將你的便利和吸塵器的運作效能放在首位，為你提供最專業、最便利的維修服務。
潔森工坊的深度清潔流程
1. 專業拆機：在潔森工坊，我們的技師擁有豐富的拆解經驗，能精確拆解各品牌的吸塵器，讓您的機器得到最專業的處理。
2. 深度洗淨：我們使用最先進的清洗工具，對吸塵器進行深度清潔，讓您的吸塵器回復到購買時的全新狀態。
3. 殺菌烘乾：我們的烘乾機不僅能讓您的吸塵器迅速乾燥，更能透過高溫消毒，消除殘留的細菌與微生物。
4. 換濾心：我們提供品質上乘的濾網更換服務，讓您的吸塵器能恢復強大吸力，更有效清潔居家環境。(此步驟會先致電給您確認，不會貿然更換濾心)
5. 上油保養：我們使用專用潤滑油進行保養，讓您的吸塵器能運行更順暢，延長其使用壽命。
6. 原機優化：我們的專業技師會對您的吸塵器進行優化調校，讓它達到最佳的清潔效能，為您提供更好的使用體驗。
潔森工坊專業的深度清潔服務，選用最適合的清潔方式和工具，以確保機器的安全和效能。
潔森工坊的技術團隊有著專業的知識和技術，能夠協助你解決各種問題，讓你的Dyson戴森吸塵器重回最佳狀態。
記住，保護好您的Dyson戴森吸塵器，並確保其高效運作是我們的初衷，不僅是清潔，專業的維護和保養讓延長的吸塵器的壽命。
潔森工坊會是你最好的選擇，我們將以專業的技術和誠摯的服務，確保你的Dyson戴森吸塵器能夠長久並高效地服務你的家庭。
其他維修品牌
1國際牌Panasonic
2伊萊克斯Electrolux
3日立HITACHI
4科沃斯ECOVACS
5BOSCH
6Neato
7小米
8雲米
9LG樂金
10iRobot
潔森工坊維修據點
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臺北服務地區：大同、北投、士林、中山、松山、內湖、萬華、中正、信義、南港、文山、大安
新北服務地區：板橋、三重、中和、永和、新莊、新店、土城、蘆洲、 樹林、汐止、鶯歌、三峽、淡水、瑞芳、五股、泰山、林口、深坑、石碇、坪林、三芝、石門、八里、平溪、雙溪、貢寮、金山、萬里、烏來
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三重Dyson戴森 V7清潔服務推薦潔森工坊專注於戴森吸塵器的深度清潔服務。
我們的專業團隊經驗豐富，技術精湛，致力於幫助您的戴森吸塵器恢復最佳狀態。
屏東Dyson戴森吸塵器維修站推薦透過專業工具和適當的清潔方式，我們確保您的戴森吸塵器不僅清潔如新，效能更達最佳化。
無論您的吸塵器有何問題，潔森工坊都可以為您提供解決方案，保障您的家庭清潔無虞。潔森工坊，讓您的戴森吸塵器活力全開，為您的生活創造更多可能。臺北Dyson戴森 V11拆卸清洗服務推薦
老羅：怕吃苦，吃苦一輩子 老羅說：我和所有人一樣，都是懶惰的、容易放棄的、堅持不下去的，沒有毅力的。所有人都這樣，你不必自卑，因為我們從基因上就是被設計成這樣的。你不用為此感到難過，我們都是受這個控制的。如果我們想獲得持續的人生進步，保持一種美好的、亢奮的狀態，最好是每3天聽一場熱血沸騰的人生勵志演講。 我和所有人一樣，都是懶惰的、容易放棄的、堅持不下去的，沒有毅力的。所有人都這樣，你不必自卑，因為我們從基因上就是被設計成這樣的。你不用為此感到難過，我們都是受這個控制的。 我相信你們也有過這樣的經歷，年輕的時候，可能聽過一場令人熱血沸騰的人生勵志講座，聽完了之后睡不著覺，連夜決定背單詞。掏出一本朗文詞典或者韋氏詞典，連夜就開始背，眼睛發亮，瞪得像銅鈴一樣。同宿舍的朋友叫你打麻將，你就用鄙視的眼神看他們一下說：“庸俗。”繼續背單詞。晚上只睡3個小時，第二天特別亢奮，虎虎有生氣得那種，這種美好的、進步的狀態，能維持多久呢？一般就是兩三天。到了第三天，你一看這個詞典，心里就呻吟一聲，心想怎么又是你！有一句話叫三分鐘熱度，說的就是這種情況。其實所有人都是這樣的。如果我們想獲得持續的人生進步，保持這種美好的、亢奮的狀態，最好是每3天聽一場熱血沸騰的人生勵志講座。但是你想想，怎么可能有這樣的條件呢？因此，退而求其次，可能實現類似效果的就是看一些所謂的勵志的、成功學書籍。 我小的時候，這類圖書還是非常多的。我很瞧不上成功學的書，就是什么卡耐基啊，誰動了我的奶酪啊，什么高效能人士的幾個臭毛病啊，最偉大的推銷員之類的，就是這些書，我從小就不怎么看這些東西，因為我知道這些東西是沒有思想、沒有內容、沒有營養的。全世界的成功學書籍，出了幾億種，歸根到底就是一句話：只要努力，就能成功。 我平時雖然不看這些書的，但你要明白一點，當你定下一個艱巨的、階段性計劃的時候，有這么幾本書放在床邊，絕對是最好的精神鴉片。你什么時候堅持不下去了，隨手拿起來一翻，就像給你打了一針興奮劑，又能堅持3天。我當時去海淀圖書城的舊書籍，買最便宜得那種破書。在中國書店里，有兩種舊書：一種是兩毛錢一本收進來，3毛錢一本賣給你，還有一種是論斤賣的。我在那里精心挑選，一共去了3次，買了一堆回來，堆在門口，作為戰備糧，然后就開始了艱苦的復習工作。 跟我想的差不多，就第一次表現得還可以，堅持了4天。再往后全都是3天一放棄。第一次堅持4天的原因只不過是天氣不好，天天下雨，于是我就關起門來學習，反正下雨也不想出去，就在家背背單詞做做題挺好的。到了第5天早上，天放晴了，藍天白云。我那個房子在6樓，附近的房子都很低，我往城里的方向一看，遠遠地感覺紅塵滾滾。耳邊出現幻聽，好像有個邪惡的聲音說：“年輕人，快進來玩吧，滾滾紅塵啊，在郊區干嗎呢？大好青春，是吧。”我一想，是啊，于是掏出手機給城里的狐朋狗友打電話，然后他們說，趕緊出來吧，啥也別說了。說好了晚上先去哪吃飯，然后唱歌、捏腳，說得很熱鬧。 收拾了一下準備出門，走到門口，就看到那些書上落滿了灰，買回來5天了，一次也沒有碰過，于是想應該給它們一次機會。然后隨便拿起一本書，翻了不到3頁，就有一句話像雷電一樣擊中我，就是李敖年輕時候講過的一句話：不怕苦，吃苦半輩子；怕吃苦，吃苦一輩子。當時看到那句話，心想說得多好啊。你想，我當時就是一個二十幾歲的人，一事無成，現在剛制訂了一個階段性的人生計劃，挺了不到幾天又準備放棄了。在這個節骨眼上，居然有個遠在臺灣的人說了這么一句話，怎么就陰差陽錯被我看到了呢？這種神奇的感覺，就有點像失戀的時候，在馬路上聽到任何一首情歌，都覺得那歌詞是唱給你的。我當時羞愧不已、嚎啕大哭，跪在地上又撞墻又打滾、抽搐，什么眼淚、冷汗，全出來了，最后沖進浴室沖了一個冷水澡。然后抽了自己十幾個耳光，回到電腦邊，冷靜下來，先背單詞，然后做題，做題做惡心了背單詞，背單詞背惡心了做題。這樣輕輕松松又挺了一天，到第二天、第三天，很猶豫，但還是停下來了。 到了第四天，一模一樣，又想放棄了，就覺得我這是干嗎呢，大好的青春在這兒耗著，于是又想放棄。走到門口看到那些書，心想應該再給它們一次機會，于是又拿起一本。注意！這時候有個技術性的問題，如果你再拿上次那一本，翻到那句話，“不怕苦，吃苦半輩子；怕吃苦，吃苦一輩子”，管不管用？肯定不管用。沒準你一看心里就直罵娘，心說就是上了你這句話的當，老子才多受了3天罪！要不然老子早就滾滾紅塵去了！所以，歷史的經驗教訓告訴我們：絕對不能再碰那本書。我當時為什么要買一堆呢？就是因為這個，不然一本不就夠了嘛。拿起另外一本，隨便一翻，翻了不到3頁，又一句警示之言，說：失敗只有一種，那就是半途而廢。我心想，哇，說得多好啊！然后號啕大哭、滿地打滾，又不行了，沖到衛生間洗個冷水澡。這次很極端的是甚至把光鮮一點的衣服都剪掉了，就只剩些秋衣秋褲，不能出去見人了。 平均每3天放棄一次，絕不夸張。中間有一兩次，狐朋狗友實在不忍心了，殺到郊區把我拎出去滾滾紅塵了一把。但基本上靠著那堆書，我堅持到了最后。實際上等到離開那個房子的時候，那一堆書只剩兩三本沒碰過，其他的都看了。也就是說，量得掌握很關鍵，如果你差那么兩三本，可能就前功盡棄了。分頁：123
葉圣陶：三種船 一連三年沒有回蘇州去上墳了。今年秋天有點兒空閑，就去上一趟墳。上墳的意思無非是送一點錢給看墳的墳客，讓他們知道某家的墳還沒有到可以盜賣的地步罷了。上我家的墳得坐船去。蘇州人上墳向來大都坐船，天氣好，逃出城圈子，在清氣充塞的河面上暢快地呼吸一天半天，確是非常舒服的事。這一趟我去，雇的是一條熟識的船。涂著的漆差不多剝光了，窗框歪斜，平板破裂，一副殘廢的樣子。問起船家，果然，這條船幾年沒有上岸修理了。今年夏季大旱，船只好膠住在淺淺的河浜里，哪里還有什么生意，又哪里來錢上岸修理。就是往年，除了春季上墳，船也只有停在碼頭上迎曉風送夕陽的份兒。近年來到各鄉各鎮去，都有了小輪船，不然，可以坐紹興人的“當當船”，也不比小輪船慢，而且價錢都很便宜。如果沒有上墳這件事，蘇州城里的船恐怕只能劈做柴燒了。而上墳的事大概是要衰落下去的，就像我，已經改變為三年上一趟墳了。 蘇州城里的船叫做“快船”，與別地的船比起來，實在是并不快的。因為不預備經過什么長江大湖，所以吃水很淺，船底闊而平。除了船頭是露天以外，分做頭艙中艙和艄篷三部分。頭艙可以搭高，讓人站直不至于碰頭頂。兩旁邊各有兩把或者把小巧的靠背交椅，又有小巧的茶幾。前檐掛著紅綠的明角燈，明角燈又掛著紅綠的流蘇。踏腳的是廣漆的平板，一般是六塊，由橫的直的木條承著。揭開平板，下面是船家的儲藏庫。中艙也鋪著若干塊平板，可是差不多貼著船底，所以從頭艙到中艙得跨下一尺多。中艙兩旁邊是兩排小方窗，上面的一排可以吊起來，第二排可以卸去，以便靠著船舷眺望。以前窗子都配上明瓦，或者在拼湊的明瓦中間鑲這么一小方玻璃，后來玻璃來得多了，就完全用玻璃。中艙與頭艙艄篷分界處都有六扇書畫小屏門，上方下方裝在不同的幾條槽里，要開要關，只須左右推移。書畫大多是金漆的，無非“寒雨連江夜入吳”，“月落烏啼霜滿天”以及梅蘭竹菊之類。中艙靠后靠右擱著長板，供客憩坐。如果過夜，只要靠后多拼一兩條長板，就可以攤被褥。靠左當窗放一張小方桌，方桌旁邊四張小方凳。如果在小方桌上放上圓桌面，十來個人就可以聚餐。靠后靠右的長板以及頭艙的平板都是座頭，小方凳擺在角落里湊數。末了說到艄篷，那是船家整個的天地。艄篷同頭艙一樣，平板以下還有地位，放著鍋灶碗櫥以及鋪蓋衣箱種種東西。揭開一塊平板，船家就蹲在那里切肉煮菜，此外是搖櫓人站著搖櫓的地方。櫓左右各一把，每把由兩個人服事，一個當櫓柄，一個當櫓繩。船家如果有小孩，走不來的躺在困桶里，放在翹起的后艄，能夠走的就讓他在那里爬，攔腰一條繩拴著，系在篷柱上，以防跌到河里去。后艄的一旁露出四條棍子，一順地斜并著，原來大概是護船的武器，后來轉變成裝飾品了。全船除著水的部分以外，窗門板柱都用廣漆，所以沒有其他船上常有的那種難受的桐油氣味。廣漆的東西容易擦干凈，船旁邊有的是水，只要船家不懶惰，船就隨時可以明亮爽目。 從前，姑奶奶回娘家哩，老太太看望小姐哩，坐轎子嫌吃力，就喚一條快船坐了去。在船里坐得舒服，躺躺也不妨，又可以吃茶，吸水煙，甚至抽大煙。只是城里的河道非常臟，有人家傾棄的垃圾，有染坊里放出來的顏色水，淘米凈菜洗衣服涮馬桶又都在河旁邊干，使河水的顏色和氣味變得沒有適當的字眼可以形容。有時候還浮著肚皮脹得飽飽的死貓或者死狗的尸體。到了夏天，紅里子白里子黃里子的西瓜皮更是洋洋大觀。蘇州城里河道多，有人就說是東方的威尼斯。威尼斯像這個樣子，又何足羨慕呢？這些，在姑奶奶老太太等人是不管的，只要小天地里舒服，以外盡不妨馬虎，而且習慣成自然，那就連抬起手來按住鼻子的力氣也不用花。城外的河道寬闊清爽得多，到附近的各鄉各鎮去，或逢春秋好日子游山玩景，以及干那宗法社會里的重要事項──上墳，喚一條快船去當然最為開心。船家做的菜是菜館比不上的，特稱“船菜”。正式的船菜花樣繁多，菜以外還有種種點心，一頓吃不完。非正式地做幾樣也還是精，船家訓練有素，出手總不脫船菜的風格。拆穿了說，船菜所以好就在于只準備一席，小鑊小鍋，做一樣是一樣，湯水不混和，材料不馬虎，自然每樣有它的真味，叫人吃完了還覺得饞涎欲滴。倘若船家進了菜館里的大廚房，大鑊炒蝦，大鍋煮雞，那也一定會有坍臺的時候的。話得說回來，船菜既然好，坐在船里又安舒，可以眺望，可以談笑，玩它個夜以繼日，于是快船常有求過于供的情形。那時候，游手好閑的蘇州人還沒有識得“不景氣”的字眼，腦子里也沒有類似“不景氣”的想頭，快船就充當了適應時地的幸運兒。 除了做船菜，船家還有一種了不得的本領，就是相罵。相罵如果只會防御，不會進攻，那不算希奇。三言兩語就完，不會像藤蔓似的糾纏不休，也只能算次等角色。純是常規的語法，不會應用修辭學上的種種變化，那就即使糾纏不休也沒有什么精采。船家與人家相罵起來，對于這三層都能毫無遺憾，當行出色。船在狹窄的河道里行駛，前面有一條鄉下人的柴船或者什么船冒冒失失地搖過來，看去也許會碰撞一下，船家就用相罵的口吻進攻了，“你瞎了眼睛嗎？這樣橫沖直撞是不是去趕死？”諸如此類。對方如果有了反響，那就進展到糾纏不休的階段，索性把搖櫓撐篙的手停住了，反復再四地大罵，總之錯失全在對方，所以自己的憤怒是不可遏制的。然而很少罵到動武，他們認為男人盤辮子女人扭胸脯不屬于相罵的范圍。這當兒，你得欣賞他們的修辭的才能。要舉例子，一時可記不起來，但是在聽到他們那些話語的時候，你一定會想，從沒有想到話語可以這么說的，然而惟有這么說，才可以包含怨恨、刻毒，傲慢、鄙薄種種成分。編輯人生地理教科書的學者只怕沒有想到吧，蘇州城里的河道養成了船家相罵的本領。 他們的搖船技術是在城里的河道訓練成功的，所以長處在于能小心謹慎，船與船擦身而過，彼此絕不碰撞。到了城外去，遇到逆風固然也會拉纖，遇到順風固然也會張一扇小巧的布篷，可是比起別種船上的駕駛人來，那就不成話了。他們敢于拉纖或者張篷的時候，風一定不很大，如果真個遇到大風，他們就小心謹慎地回復你，今天去不成。譬如我去上墳必須經過石湖，雖然吳瞿安先生曾做詩說石湖“天風浪浪”什么什么以及“群山為我皆低昂”，實在是個并不怎么闊大的湖面，旁邊只有一座很小的上方山，每年陰歷八月十八，許多女巫都要上山去燒香的。船家一聽說要過石湖就抬起頭來看天，看有沒有起風的意思。到進了石湖的時候，臉色不免緊張起來，說笑都停止了。聽得船頭略微有汩汩的聲音，就輕輕地互相警戒，“浪頭！浪頭！”有一年我家去上墳，風在十點過后大起來，船家不好說回轉去，就堅持著不過石湖。這一回難為了我們的腿，來回跑了二十里光景才上成了墳。 現在來說紹興人的“當當船”。那種船上備著一面小銅鑼，開船的時候當當敲起來，算是信號，中途經過市鎮，又當當當當敲起來，招呼乘客，因此得了這奇怪的名稱。我小時候，蘇州地方沒有那種船。什么時候開頭有的，我也說不上來。直到我到角直去當教師，才與那種船有了緣。船停泊在城外，據傳聞，是與原有的航船有過一番斗爭的。航船見它來搶生意，不免設法阻止。但是“當當船”的船夫只知道硬干，你要阻止他們，他們就與你打。大概交過了幾回手吧，航船夫知道自己不是那些紹興人的敵手，也就只好用鄙夷的眼光看他們在水面上來去自由了。中間有沒有立案呀登記這些手續，我可不清楚，總之那些紹興人用腕力開辟了航線是事實。我們有一句話，“麻雀豆腐紹興人”，意思是說有麻雀豆腐的地方也就有紹興人，紹興人與麻雀豆腐一樣普遍于各地。試把“當當船”與航船比較，就可以證明紹興人是生存斗爭里的好角色，他們與麻雀豆腐一樣普遍于各地，自有所以然的原因。這看了后文就知道，且讓我把“當當船”的體制敘述一番。 “當當船”屬于“烏篷船”的系統，方頭，翹尾巴，穹形篷，橫里只夠兩個人并排坐，所以船身特別見得長。船旁涂著綠釉，底部卻涂紅釉，輕載的時候，一道紅色露出水面，與綠色作強烈的對照。篷純黑色。舵或紅或綠，不用，就倒插在船艄，上面歪歪斜斜標明所經鄉鎮的名稱，大多用白色。全船的材料很粗陋，制作也將就，只要河水不至于灌進船里就成，橫一條木條，豎一塊木板，像破衣服上的補綴一樣，那是不在乎的。我們上旁的船，總是從船頭走進艙里去。上“當當船”可不然，我們常常踩著船邊，從推開的兩截穹形篷中間把身子挨進艙里去，這樣見得爽快。大家既然不歡喜鉆艙門，船夫有人家托運的貨品就堆在那里，索性把艙門堵塞了。可是踩船邊很要當心。西湖劃子的活動不穩定，到過杭州的人一定有數，“當當船”比西湖劃子大不了多少，它的活動不穩定也與西湖劃子不相上下。你得迎著勢，讓重心落在踩著船邊的那只腳上，然后另一只腳輕輕伸下去，點著艙里鋪著的平板。進了艙你就得坐下來。兩旁靠船邊擱著又狹又薄的長板就是坐位，這高出鋪著的平板不過一尺光景，所以你坐下來就得聳起你的兩個膝蓋，如果對面也有人，那就實做“促膝”了。背心可以靠在船篷上，軀干最好不要挺直，挺直了頭觸著篷頂，你不免要起促之感。先到的人大多坐在推開的兩截穹形篷的空檔里，這里雖然是出入要道，時時有偏過身子讓人家的麻煩，卻是個優越的位置，透氣，看得見沿途的景物，又可以輪流把兩臂擱在船邊，舒散舒散久坐的困倦。然而遇到風雨或者極冷的天氣，船篷必須拉攏來，那位置也就無所謂優越，大家一律平等，埋沒在含有惡濁氣味的陰暗里。 “當當船”的船夫差不多沒有四十以上的人，身體都強健，不懂得愛惜力氣，一開船就拼命劃。五個人分兩邊站在高高翹起船艄上。，每人管一把櫓，一手當櫓柄，一手當櫓繩。那櫓很長，比旁的船上的櫓來得輕薄。當推出櫓柄去的時候，他們的上身也沖了出去，似乎要跌到河里去的模樣。接著把櫓柄挽回來，他們的身子就往后頓，仿佛要坐下來似的。五把櫓在水里這樣強力地劃動，船身就飛快地前進了。有時在船頭加一把槳，一個人背心向前坐著，把它扳動，那自然又增加了速率。只聽得河水活活地向后流去，奏著輕快的調子。船夫一壁劃船，一壁隨口唱紹興戲，或者互相說笑，有猥褻的性談，有紹興風味的幽默諧語，因此，他們就忘記了疲勞，而旅客也得到了解悶的好資料。他們又喜歡與旁的船競賽，看見前面有一條什么船，船家搖船似乎很努力，他們中間一個人發出號令說“追過它”，其余幾個人立即同意，推呀挽呀分外用力，身子一會兒沖出去，一會兒倒仰過來，好像忽然發了狂。不多時果然把前面的船追過了，他們才哈哈大笑，慶賀自己的勝利，同時回復到原先的速率。由于他們劃得快，比較性急的人都歡喜坐他們的船，譬如從蘇州到角直是“四九路”（三十六里），同樣地劃，航船要六個鐘頭，“當當船”只要四個鐘頭，早兩鐘頭上岸，即使不想趕做什么事，身體究竟少受些拘束，何況船價同樣是一百四十文，十四個銅板。（這是十五年前的價錢，現在總該增了。） 風順，“當當船”當然也張風篷。風篷是破衣服、舊挽聯、干面袋等等材料拼湊起來的，形式大多近乎正方。因為船身不大，就見得篷幅特別大，有點兒不相稱。篷桿豎在船頭艙門的地位，是一根并不怎么粗的竹頭，風越大，篷桿越彎，把袋滿了風的風篷挑出在船的一邊。這當兒，船的前進自然更快，聽著嘩嘩的水聲，仿佛坐了摩托船。但是膽子小點兒的人就不免驚慌，因為船的兩邊不平，低的一邊幾乎齊水面，波浪大，時時有水花從艙篷的縫里潑進來。如果坐在低的一邊，身體被動地向后靠著，誰也會想到船一翻自己就最先落水。坐在高的一邊更得費力氣，要把兩條腿伸直，兩只腳踩緊在平板上，才不至于脫離坐位，跌撲到對面的人的身上去。有時候風從橫里來，他們也張風篷，一會兒篷在左邊，一會兒調到右邊，讓船在河面上盡畫曲線。于是船的兩邊輪流地一高一低，旅客就好比在那里坐幼稚園里的蹺蹺板，“這生活可難受”，有些人這樣暗自叫苦。然而“當當船”很少失事，風勢真個不對，那些船夫還有硬干的辦法。有一回我到角直去，風很大，飽滿的風篷幾乎蘸著水面，雖然天氣不好，因為船行非常快，旅客都覺得高興，后來進了吳淞江，那里江面很闊，船沿著“上風頭”的一邊前進。忽然呼呼地吹來更猛烈的幾陣風，風篷著了濕重又離開水面。旅客連“哎喲”都喊不出來，只把兩只手緊緊地支撐著艙篷或者坐身的木板。撲通，撲通，三四個船夫跳到水里去了。他們一齊扳住船的高起的一邊，待留在船上的船夫把風篷落下來，他們才水淋淋地爬上船艄，濕了的衣服也不脫，拿起櫓來就拼命地劃。 說到航船，凡是搖船的跟坐船的差不多都有一種哲學，就是“反正總是一個到”主義。反正總是一個到，要緊做什么？到了也沒有燒到眉毛上來的事，慢點兒也嘸啥。所以，船夫大多銜著一根一尺多長的煙管，閉上眼睛，偶爾想到才吸一口，一管吸完了，慢吞吞捻了煙絲裝上去，再吸第二管。正同“當當船”相反，他們中間很少四十以下的人。煙吸暢了，才起來理一理篷索，泡一壺公眾的茶。可不要當做就要開船了，他們還得坐下來談閑天。直到專門給人家送信帶東西的“擔子”回了船，那才有點兒希望。好在坐船的客人也不要不緊，隔十多分鐘二三十分鐘來一個兩個，下了船重又上岸，買點心哩，吃一開茶哩，又是十分或一刻，有些人買了燒酒豆腐干花生米來，預備一路獨酌。有些人并沒有買什么，可是帶了一張源源不絕的嘴，還沒(www.lz13.cn)有坐定就亂攀談，挑選相當的對手。在他們，遲些兒到實在不算一回事，就是不到又何妨。坐慣了輪船火車的人去坐航船，先得做一番養性的功夫，不然，這種陰陽怪氣的旅行，至少會有三天的悶悶不樂。 航船比“當當船”大得多，船身開闊，艙作方形，木制，不像“當當船”那樣只用蘆席。艄篷也寬大，雨落太陽曬，船夫都得到遮掩。頭艙中艙是旅客的區域。頭艙要盤膝而坐。中艙橫擱著一條條長板，坐在板上，小腿可以垂直。但是中艙有的時候要裝貨，豆餅菜油之類裝滿在長板下面，旅客也只得擱起了腿坐了。窗是一塊塊的板，要開就得卸去，不卸就得關上。通常兩旁各開一扇，所以坐在艙里那種氣味未免有點兒難受。坐得無聊，如果回轉頭去看艄篷里那幾個老頭子搖船，就會覺得自己的無聊才真是無聊，他們的一推一挽距離很小，仿佛全然不用力氣，兩只眼睛茫然望著岸邊，這樣地過了不知多少年月，把踏腳的板都踏出腳印來了，可是他們似乎沒有什么無聊，每天還是走那老路，連一棵草一塊石頭都熟識了的路。兩相比較，坐一趟船慢一點兒悶一點兒又算得什么。坐航船要快，只有巴望順風。篷桿豎在頭艙與中艙之間，一根又粗又長的木頭。風篷極大，直拉到桿頂，有許多竹頭橫撐著，吃了風，巍然地推進，很有點兒氣派。風最大的日子，蘇州到角直三點半鐘就吹到了。但是旅客究竟是“反正總是一個到”主義者，雖然嘴里嚷著“今天難得”，另一方面卻似乎嫌風太大船太快了，跨上岸去，臉上不免帶點兒悵然的神色。遇到頂頭逆風就停班，不像“當當船”那樣無論如何總得用人力去拼。客人走到碼頭上，看見孤零零的一條船停在那里，半個人影兒也沒有，知道是停班，就若無其事地回轉身。風總有停的日子，那么航船總有開的日子。忙于寄信的我可不能這樣安靜，每逢校工把發出的信退回來，說今天航船不開，就得擔受整天的不舒服。 刊于《太白》1卷7號（1934年12月20日），署名葉圣陶；1981年11月23日修改。 葉圣陶作品_葉圣陶散文集 葉圣陶：記游洞庭西山 葉圣陶：橈夫子分頁：123
1 國泰民安頌黨恩，民生和諧大地春。 玉宇瓊樓美鎮寨，蒼松群山獻金銀。 2 精準扶貧擼袖干，拓展家園偉業新。 實踐人生價值觀，鞠躬盡瘁壯乾坤。 >>>更多美文：格律詩
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